వన్ బెల్ట్ వన్ రోడ్

బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్, చైనీస్‌లో మరియు గతంలో ఆంగ్లంలో వన్ బెల్ట్ వన్ రోడ్ (చైనీస్: 一带一路) లేదా సంక్షిప్తంగా OBOR అని పిలుస్తారు, ఇది దాదాపు 70 దేశాలు మరియు అంతర్జాతీయంగా పెట్టుబడులు పెట్టడానికి చైనా ప్రభుత్వం 2013లో అనుసరించిన గ్లోబల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్‌మెంట్ వ్యూహం. సంస్థలు. ఇది చైనీస్ కమ్యూనిస్ట్ పార్టీ (CCP) ప్రధాన కార్యదర్శి మరియు చైనా నాయకుడు జి జిన్‌పింగ్ యొక్క విదేశాంగ విధానానికి కేంద్రబిందువుగా పరిగణించబడుతుంది, సెప్టెంబరు 2013లో కజాఖ్స్తాన్‌లో అధికారిక పర్యటన సందర్భంగా ఈ వ్యూహాన్ని "సిల్క్ రోడ్ ఎకనామిక్ బెల్ట్"గా మొదట ప్రకటించారు.

"బెల్ట్" అనేది "సిల్క్ రోడ్ ఎకనామిక్ బెల్ట్"కి సంక్షిప్తమైనది, ఇది పశ్చిమ ప్రాంతాల ప్రసిద్ధ చారిత్రక వాణిజ్య మార్గాలతో పాటు భూపరివేష్టిత మధ్య ఆసియా ద్వారా రోడ్డు మరియు రైలు రవాణా కోసం ప్రతిపాదించిన ఓవర్‌ల్యాండ్ మార్గాలను సూచిస్తుంది; అయితే "రహదారి" అనేది "21వ శతాబ్దపు మారిటైమ్ సిల్క్ రోడ్"కి సంక్షిప్తంగా ఉంటుంది, ఇది ఇండో-పసిఫిక్ సముద్ర మార్గాలను ఆగ్నేయాసియా ద్వారా దక్షిణ ఆసియా, మధ్యప్రాచ్యం మరియు ఆఫ్రికా వరకు సూచిస్తుంది. బెల్ట్ మరియు రోడ్ ఇనిషియేటివ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పెట్టుబడులకు ఉదాహరణలు పోర్టులు, ఆకాశహర్మ్యాలు, రైల్‌రోడ్‌లు, రోడ్లు, విమానాశ్రయాలు, ఆనకట్టలు మరియు రైల్‌రోడ్ సొరంగాలు.

ఈ చొరవ 2017లో చైనా రాజ్యాంగంలో చేర్చబడింది. చైనా ప్రభుత్వం ఈ చొరవను "ప్రాంతీయ కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఉజ్వల భవిష్యత్తును స్వీకరించడానికి ఒక బిడ్" అని పిలుస్తుంది. పీపుల్స్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ చైనా (PRC) స్థాపన శతాబ్ది వార్షికోత్సవం సందర్భంగా ఈ ప్రాజెక్ట్ 2049లో పూర్తి కావడానికి లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించుకుంది.